紅外人臉識別會比屏幕指紋好用嗎？
vivoZ3采用水滴全面屏設計,該機能在如此小的水滴之內,裝入如此多的部件,還是令人敬服的。目前vivoZ3與oppoK1的熱度,可謂是非常的高,vivoZ3搭載驍龍670/驍龍710處理器,以極低價格閃瞎人眼,而oppoK1則以屏幕指紋加持,1599起步也是閃瞎人眼。 屏幕指紋與紅外人臉識別究竟哪個好呢? 這個其實得視不同情況而定,屏幕指紋目前有一代二代三代,比起最先進的屏幕指紋技術,紅外人臉識別顯然是遜色一大截的,畢竟還配有指紋開孔的傳統指紋,...
北京地鐵車輛段打造智慧工地 人臉識別監管發工資等
中新網北京12月11日電 (記者 杜燕)北京市軌道交通昌平線南延工程土建施工08合同段十三陵車輛段將打造成為“數字中國·智慧工地”全國100個示范基地建設項目之一。其中,項目部率先采用新一代可見光人臉識別閘機,實現0.7毫秒內識別,1秒內閘機開啟通過,并通過現場電視屏幕快速反應出人員情況,識別率準確率達到98%。 昌南08標項目打造成為“數字中國·智慧工地”全國100個示范基地建設項目之一 富田 攝 今天,記者從北京市軌道交通建設...
“人臉識別”安全護航 高鐵工器具實現智能管理
“人臉識別”已經是當下一個熱門的話題,將“人臉識別”用在工器具上,來提升安全和管理效率,可能鮮有耳聞,但中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司蚌埠維管段在這個領域邁出了重要一步。 高鐵供電維管工器具的管理不同于其它工作形態的工器具管理,由于京滬高鐵供電維管檢修作業全部在夜間有限的“天窗”內進行,當檢修作業完畢后,需要在黑夜中對上道的工器具進行清點,而一旦有工器具遺落在線路上,將會對以時速300公里及以上運行的列車安全造成...
以人為本，人工智能城市是要讓人“三生”有幸
近日,艾瑞咨詢聯合“智能視覺”國家新一代人工智能開放創新平臺商湯科技發布了《2018年中國人工智能城市感受力指數報告》,深入北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州六座城市,首次從居民感受力的角度出發,將不同城市的需求和使用情況進行了量化梳理和對比。公眾號后臺回復:“感受”,獲取本文報告 報告認為,人工智能發展進入全面落地期,成為城市發展重要支撐。同時,上海、北京、深圳人工智能城市建設發展良好,一、二線城市交通和安全場...
基于灰度的共生矩陣法的人臉表情識別探究
人臉表情是人類進行情感交流的一種重要方式,從表情的變化中可以感知出人的情緒、感受、秉性和氣質。自動化的人臉表情識別(FER)技術可以協助進行人臉識別、智能人機交互以及行為科學和醫學研究等。根據所研究數據的不同, FER 算法可以分為針對多幅圖像和針對單幅圖像兩大類。由于單幅圖像包含較少的表情信息, 從單幅圖像識別表情比從多幅圖像中進行更具挑戰性。然而, 在有些情況下, 單幅圖像中已包含了足夠的表情信息, 而且計...
