文件披露美國政府將在全美20大機場啟用人臉識別
美國媒體BuzzFeed本周刊文稱,近期曝光的文件顯示,美國政府將在全美20大機場對旅客進行人臉識別掃描。有業內人士認為,這給更具冒犯性、更細致入微的政府監控打開了大門 。 以下為文章全文: 2017年3月,美國總統特朗普發布行政令,加快對所有穿越美國邊境的旅客身份進行生物識別驗證。該命令規定,到2021年,包括美國公民在內,美國20大機場“100%的國際旅客”都必須接受面部識別身份驗證。目前,美國國土安全部正忙于在美國各地機場安裝...
谷歌獲雷達傳感專利 可以用于人臉識別或身份識別等生物識別應用
在不久的將來,我們或將在智能手機、平板電腦、臺式電腦、筆記本電腦、智能手表和智能電視中看到更多結合空中手勢來操作的未來功能。自2014年10月以來,谷歌(Google)一直致力于為其設備開發這種基于雷達傳感器的未來功能。據麥姆斯咨詢報道,谷歌近日獲得了一項新的雷達傳感專利授權,旨在將雷達傳感器用于空中手勢交互系統。 谷歌設計的微型雷達芯片 在這件專利中,谷歌的發明描述了一種基于雷達傳感器的情境感知裝置和技術。在部分實...
淺析人臉識別細分領域行人再識別
目前,人臉識別主要分為兩種,一是人臉識別,二是行人再識別,前者在技術上可以簡單理解為將兩張圖片放在一起,區分是否兩個人,而后者指的是是利用計算機視覺技術判斷圖像或者視頻序列中是否存在特定行人的技術。 行人再識別的深度學習方法通常有三個步驟:首先,在訓練集上訓練一個分類網絡。然后在網絡收斂之后,用它全連接層的輸出作為特征表達。最后,對所有的圖像特征,計算其歐氏距離,判斷他們的相似性。 在公安部門追蹤嫌疑犯時,雖然攝...
人臉識別細分領域 行人再識別那些事兒
目前,人臉識別主要分為兩種,一是人臉識別,二是行人再識別,前者在技術上可以簡單理解為將兩張圖片放在一起,區分是否兩個人,而后者指的是是利用計算機視覺技術判斷圖像或者視頻序列中是否存在特定行人的技術。 行人再識別的深度學習方法通常有三個步驟:首先,在訓練集上訓練一個分類網絡。然后在網絡收斂之后,用它全連接層的輸出作為特征表達。最后,對所有的圖像特征,計算其歐氏距離,判斷他們的相似性。 在公安部門追蹤嫌疑犯時,雖然攝...
行車安全新助手 智能車艙“落戶”上海班車
近日,商湯科技與上海國際汽車城集團達成合作,雙方將依托商湯科技領先的人工智能技術,提升商業化班車的運營及駕駛員管理,優化乘客的智能乘車體驗;同時,聯合開展交通工況數據采集、交通場景大數據分析和處理,推動面向人工智能的基礎數據平臺建設,加速智能汽車產業發展與應用落地,服務國家智能網聯汽車(上海)試點示范區建設。 目前,遍布上海各區域的上百條“驛動班車”線路中,已有38條線路車輛完成了智能化改造,搭載商湯科技“智能車艙...
